Mitä arviota sinun pitäisi antaa Uberille, Lyftille tai muulle kuljettajalle?
Gig-talous näyttää olevan täällä pysyä. Vaikka Uberilla on edelleen satunnainen taistelu sääntelyviranomaisten kanssa, useimmat älypuhelinten sovelluskäyttöiset keikkayritykset ovat avautumassa jokaiselle kuviteltavissa olevalle palvelulle.
Haluatko, että joku poimii nouton mukavasta ravintolasta, joka ei tavallisesti toimita? Entä ajaa kaupassa ja tartu muutamaan paristoon televisiosi kaukosäätimelle? Favor voi tehdä sen. Entä joku, joka tulee ja puhdistaa paikkasi, kun olet poissa? Älä katso enää kuin Handy. Kertoimet ovat, jos voit ajatella pientä työtä, jonka joku voisi tehdä sinulle, siellä on sovellus, joka auttaa sinua löytämään jonkun. Se on todella kätevä.
Gig-taloutta ei kuitenkaan ole muutama, joten kaivaa hieman syvemmälle, miten se toimii.
Miten Gig Economy toimii
Lähes kaikki gig-talouden yritykset toimivat suunnilleen samalla tavalla, joten käytä vain Uberia.
Uber-kuljettaja (hyvin, ainakin UberX-ajuri) on säännöllinen henkilö, joka käyttää omaa autoa; melko paljon jokainen, joka täyttää peruskriteerit, voi rekisteröityä. Heillä on Uberin älypuhelinsovellus, jota he käyttävät keikkoja löytääkseen.
Uberin asiakkaat käyttävät myös sovellusta. Kun haluat ajaa, avaat sovelluksen, annat sijaintisi ja ping lähetetään läheisille ajureille.
Uberin kuljettaja, joka istuu vain tiellä, saa ilmoituksen ja haluaa työn. Ne napauttavat Hyväksy, aja yli, vievät sinut, vievät sinut määränpäähän ja pudottavat sinut pois. Luottokorttisi veloitetaan ja jatkat päiväsi. Sekä sinä että kuljettaja pystyvät arvioimaan toisiaan.
Uberin kuljettaja saa Uberin maksua (vähemmän leikkauksia alustan tarjoamiseksi).
Ja se on sellaista. Riippumatta siitä, mitä henkilö tekee sinulle, se kaikki toimii samoin. Siinä on vain yksi pieni niggle: luokitukset.
Arvioinnit ja keikka-talous
Arviot ovat suuri osa useimmista gig-talouden työpaikoista. He päättävät, mitkä urakoitsijat tekevät hyvää ja jotka saattavat häiritä alustaa (ja myös mitä asiakkaat ovat painajainen). He eivät halua mitään otsikoita siitä, että ihmiset käyttävät sovelluksiaan. Arvostelut ovat järkevä tapa tehdä tämä.
Ongelmana on, että tämän järjestelmän toteuttaminen jättää paljon toivomisen varaa. Vaikka Uber siirtyy Like / Dislike -järjestelmään, useimmat muut keikkayritykset käyttävät edelleen viiden tähden luokitusta. Voisi ajatella, että viiden tähden luokitus mahtavalle kuljettajalle, neljän tähden luokitus on kuljettajalle, joka saa sinut sinne ja on melko hyvä ympäriinsä, kolme on, jos he ovat vain riittäviä ja ehkä ajaa sotkuista autoa, ja kaksi tai yksi on vain todella oikeudenmukainen, jos he ovat kauhistuttavia. Se olisi järkevää?
No se ei ole näin. Gig Economy -yritysten palveluksessa olevien urakoitsijoiden on säilytettävä vähimmäistähdet. Se on erilainen eri alustoilla, mutta kaikki esimerkit, joita voisin löytää, edellyttäisivät urakoitsijoita pitämään keskiarvonsa nelipisteessä. Lyft esimerkiksi kertoo kuljettajille, että keskiarvo alle 4,8 on huolenaihe, ja Handy vaatii keskimäärin 4,2 tai urakoitsijat joutuvat katkaisemaan.
Matematiikka on melko yksinkertainen. Jos urakoitsijan on säilytettävä keskiarvonsa yli 4,5 tähteä, mikä tahansa luokitus, joka on pienempi kuin täydellinen 5, vetää ne alas. A 4 ei ole "hyvä", se on "luulen, että tämä henkilö tulisi laukaista alusta". Se on sellaisia pähkinöitä, ja se on täysin ristiriidassa sen kanssa, miten useimmat ihmiset ajattelevat tähtiarvoja.
Mikä luokitus pitäisi antaa kuljettajalle?
Kaiken kaikkiaan tämä voi olla: jos käytät jonkun, joka työskentelee keikka-talousyhtiössä, ja he tekevät työtä, jota heillä on tarkoitus tehdä ilman suuria ongelmia, sinun pitäisi luultavasti antaa heille 5 tähden luokitus. Mikä tahansa vähemmän voisi pudottaa keskiarvonsa ja asettaa työnsä vaaraan.
Jos siellä on pieni ongelma, kun he ovat tehneet työtä - ehkä he vievät outoa reittiä tai heidän autonsa ei ole täysin puhdas, sinun pitäisi kertoa heille siellä ja sitten. Heille kahden tähden arvostelu saattaa tuntua tyydyttävältä, mutta se ei auta heitä parantamaan. Useimmat gigitalouden yritykset ovat todella huonosti halukkaita antamaan palautetta toimittajilleen. Kun olet kertonut henkilölle ongelmasi, se on sinun harkintasi mukaan. Jos sinusta tuntuu ystävälliseltä, voit antaa heille 5 tähden tarkistuksen, tai ei vain vaivaudu jättämään heille tarkistuksen.
Lopuksi, jos on olemassa suuri ongelma, kuten Lyft-ajuri näyttää humalalta, tai Favor Runner yrittää myydä sinulle huumeita, tarkistusjärjestelmä ei ole käytössä. Anna viralliselle valitukselle palvelu ja anna heidän ottaa se sieltä.
Gig-talous ei mene mihinkään, mutta se löytää edelleen jalat. Asiat, kuten luokitukset, jotka ovat todella tärkeitä, eivät ole yleisesti ymmärrettyjä kaikille. On hieman naurettavaa, että 4 tähteä on huono arvostelu, mutta kun se tulee gig-talouteen, se on ilmeisesti.
